Technologie hybride Dacia

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Les différents moteurs hybrides Bigster

L'hybride est une combinaison entre un moteur essence classique, et un moteur électrique qui remplit plusieurs fonctions.
Technologie Full hybrid - Dacia Bigster
Hybrid 155 Technologie full hybrid
Composition
1 moteur thermique
Boîte de vitesse automatique multimode sans embrayage
1 batterie de traction 280V auto-rechargeable 

Recharge de la batterie
Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.
Fonctionnement
Le moteur électrique permet un roulage en mode 100% électrique et apporte un gain de puissance au moteur thermique le reste du temps. Il permet également de transformer l’énergie récupérée en électricité pour recharger la batterie de traction. La boîte de vitesse multimode permet le passage automatique entre 3 modes de roulage :
  • 100% électrique
  • électrique + thermique 
  • 100% thermique.
Avantages
  • Démarrages systématiques du véhicule en 100% électrique.
  • Jusqu’à 40% * de gain en consommation de carburant et de réduction de CO2 par rapport à un moteur essence équivalent.
  • 80%** du temps de trajet en ville en tout électrique.
    * En consommation en cycle urbain ** Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
    mild hybrid 140 Technologie mild hybrid
    Composition
    1 moteur thermique
    1 alterno-démarreur
    1 batterie 48V auto-rechargeable en roulage

    Recharge de la batterie
    Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.
    Technologie Mild hybrid - Dacia Bigster
    Fonctionnement
    L’alterno-démarreur apporte au moteur thermique un gain de couple dans les phases de conduite les plus énergivores comme les démarrages ou les accélérations.
    Il permet également de recharger la batterie de traction 48V.
      Avantages
      Jusqu’à 10% de gain en consommation par rapport à un moteur essence équivalent.
      Technologie Mild hybrid - Dacia Bigster
      mild hybrid 130 4X4 Technologie mild hybrid
      Composition

      1 moteur thermique
      1 alterno-démarreur
      1 batterie auto-rechargeable en roulage
      1 arbre de transmission aux roues arrière

      Recharge de la batterie
      Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.
      Fonctionnement
      L’alterno-démarreur apporte au moteur thermique un gain de couple dans les phases de conduite les plus énergivores comme les démarrages ou les accélérations.Il permet également de recharger la batterie de traction 48V.

      Le 4X4 Terrain Control propose 5 modes de conduite :
      • Auto
      • Snow
      • Mud/Sand
      • Off-road
      • Eco
        Avantages
        Jusqu’à 10% de gain en consommation et de réduction de CO2 par rapport à un moteur essence équivalent.
        mild hybrid-G 140 Technologie mild hybrid + bicarburation GPL/essence
        Composition

        1 moteur thermique
        1 alterno-démarreur
        1 batterie auto-rechargeable en roulage
        1 réservoir GPL en plus du reservoir essence

        Recharge de la batterie
        Pas besoin de branchement, la batterie se recharge en roulage via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.
        Technologie Hybrid 150 4x4 - Dacia Bigster
        Fonctionnement
        Le véhicule démarre systématiquement en mode essence et peut ensuite basculer en mode GPL. Cette bascule se fait automatiquement ou à la demande via un bouton dédié. 

        L’alterno-démarreur apporte au moteur thermique un gain de couple dans les phases de conduite les plus énergivores comme les démarrages ou les  accélérations.Il permet également de recharger la batterie de traction 48V.
            Avantages
            • Un prix du GPL jusqu’à 50% moins cher que l’essence soit environ 40 euros d’économie par plein.
            • Jusqu’à 10% de CO2 en moins et 90% de particules fines en moins.
            • Plus de 1400km d’autonomie en utilisant les 2 reservoirs.

            Comparez les avantages des technologies hybrides

            Hybrid 155    mild hybrid 140     mild hybrid 130 4X4 mild hybrid-G 140  
            TechnologieFull hybridMild-hybridMild-hybridMild-hybrid
            EnergieEssence + électricité Essence + électricité Essence + électricité Essence + GPL + électricité  
            Conduite en 100% électrique Oui, conduite 80% du temps de trajet en ville en tout électrique (4)NonNonNon
            Assistance du moteur thermiqueOui Oui Oui     Oui     
            Stop & StartOuiOuiOuiOui
            Recharge en roulageOuiOuiOuiOui
            Démarrage électriqueOuiNonNonNon
            Gain de consommation/à l’usageJusqu’à 40%¹ de consommation en moinsJusqu’à 10%² de consommation en moinsJusqu’à 10%² de consommation en moins Jusqu’à 40€ par plein  
            1 En cycle urbain, par rapport à une motorisation essence équivalente et selon conditions d’usage du véhicule et du style de conduite du conducteur
            2 En cycle mixte, par rapport à une motorisation essence équivalente et selon conditions d’usage du véhicule et du style de conduite du conducteur
            3  coût moyen du GPL en Europe au 5 mai 2025 : 0.93 euros contre 1.47 euros pour le pétrole
            4  Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)

            Les plus des véhicules hybrides

            électrique et thermique
            électrique et thermique
            Entre 800 et 1400 km d’autonomie (selon motorisation), sans contrainte de recharge.
            Absence de malus à l'achat
            Absence de malus à l'achat
            À partir de 104g/km d’émissions de CO2 (selon motorisation).
            Confort de conduite
            Confort de conduite
            Boite automatique (pour moteur hybrid 155) qui facilite tous vos trajets au quotidien.
            Pas de branchement
            Pas de branchement
            La batterie électrique se recharge automatiquement lors des phases de freinage et décélération.​

            Vous avez encore des questions ?

            Quelle est la durée de vie d’une batterie du système hybride Dacia ?
            La batterie de traction est garantie 8 ans ou 160 000km pour les moteurs hybrid et 3 ans (killométrage illimité) pour les batteries des moteurs mild hybrid.
            Les voitures hybrides Dacia peuvent-elles faire de longues distances ?
            Oui l’autonomie du véhicule hybride est, selon l'usage, supérieure à celle d'un véhicule essence ou électrique puisqu’il peut alterner entre plusieurs sources d’énergie. 

            Avec le moteur mild hybrid 140 l’autonomie de Bigster est de plus de 780km, plus de 900km avec l’hybrid 155 et même plus de 1400 km pour le moteur mild hybrid-G 140 (autonomie cumulée avec les deux réservoirs GPL + essence).
            Qu'est-ce que le moteur Bigster mild hybrid ?
            Il s’agit d’une hybridation légère du véhicule permettant une assistance du moteur thermique lors des phases de démarrage et d’accélération pour diminuer la consommation et améliorer les performances. Cette hybridation lui permet de rouler 60% du temps de trajet en ville en tout électrique*.Elle offre donc une conduite plus souple et dynamique tout en permettant une économie de carburant par rapport à un moteur essence équivalent non électrifié.

            * Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
            Comment recharger la batterie des voitures hybrides Dacia ?
            Rien de plus simple, les batteries des véhicules hybrides (full hybrid ou mild hybrid) n’ont pas besoin de branchements spécifiques car elles se rechargent automatiquement en roulant lors des phase de décélération ou freinage du véhicule.